本文摘要：我国升空的全球首颗量子科学实验卫星墨子号，已在轨运营了252圈，总体运营情况较好。

我国升空的全球首颗量子科学实验卫星墨子号，已在轨运营了252圈，总体运营情况较好。量子卫星首席科学家潘建伟在拒绝接受专访时讲解说道，量子科学实验卫星与各地面光学车站的跟瞄准具测试正在紧绷展开，天地通信通路早已创建。　　你现在所看见的这个奇特的画面是来自量子卫星五大地面光学车站之一北京兴隆车站海面延时摄影制备后的画面。红光为兴隆基地升空的，波长为671纳米，从地到天；绿光为墨子量子科学实验卫星升空的，波长为532纳米，从天到地。

这个光是用作校准目的的信标光，只有天地彼此都能对准对方，才能展开之后的数据传输。本次校准试验前后持续了仅有几分钟。

　　量子卫星首席科学家中科院院士潘建伟：因为我得确保我们能看见你的眼睛，你的眼睛看见我，然后我们就可以展开交流了，就是它彻底的原理上谈，就是我们开始做到实验的前提。　　由于卫星上的能源受限，这次被形容为针尖对麦芒的校准实验由地面首度发动。地面光学车站首先根据事前预报的卫星方位，将望远镜指向卫星，同时升空麦芒，信号覆盖面积卫星后，卫星将其捕捉并升空针尖至地面，望远镜很快捕捉针尖，并将其引入一根直径几十微米的光纤内，捕捉过程不多达3秒钟。

　　量子卫星首席科学家中科院院士潘建伟：相等于你在一个一万米高空的飞机上，你往地面上一个储蓄罐里面扔到硬币，因为储蓄罐扔到硬币是这种窄窄的，它不是一个圆孔，你这硬币一定要对准了这样扔到，所以从这个角度来讲呢，在这里面是有多方面的技术创新。　　潘建伟院士讲解，目前，量子科学实验卫星早已分别构建了与兴隆光学车站、德令哈光学车站和阿里光学车站、南山光学车站的星、地信标光双向捕捉、追踪瞄准，星、地跟瞄准具性能完全符合设计指标，为将要积极开展的量子实验奠下了扎实的基础。在先前的工作中，量子科学实验卫星有效载荷还要经历为期两个半月的在轨测试，证实科学载荷的功能和性能长时间后，将月转入在轨运营阶段，积极开展国际前沿量子科学实验项目。

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