雷火电竞_投资40亿欧元 大众中国加速电气化和数字化进程

本文摘要： 在车市寒冬的背景下，第十六届广州国际车展于11月16日拉开帷幕。

在车市寒冬的背景下，第十六届广州国际车展于11月16日拉开帷幕。作为年末压轴的大型综合性国际汽车展览会，还是更有了众多车企参予其中。这其中大众汽车集团在本届车展抢尽风头。

11月15日，环绕智行新境的主题，大众汽车集团（中国）在集团媒体交流会上展出了涵括电动上下班、领先的移动上下班解决方案和自动驾驶领域的发展愿景，以及将要发售的全新车型。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼 CEO 海兹曼教授回应：仅有明年一年，我们计划将与合作伙伴在中国联合投资多达40亿欧元。

资金将用作电动汽车、互联互通、移动上下班服务、研发、高效生产流程及新产品研发等领域。通过持续、强有力的投放，我们将构建转型，为客户获取符合其市场需求的产品。

通过与合资企业一汽-大众、上汽大众、江淮大众，以及在科技和移动上下班服务等普遍领域的全新合作伙伴联手三路，我们将为消费者获取以人为本的移动上下班服务。投资40亿欧元 加快电气化和数字化未来两年，集团将在中国发售规模仅次于的新能源车型产品组合。

旗下品牌将发售多达30款新能源车型，其中50%的车型将不会展开本土化生产。到2020年，集团计划在中国市场交付给约40万辆新能源汽车，到2025年交付给量将超过大约150万辆。

同时，到2020年，首批基于领先的模块化电动平台MEB打造出的纯电动汽车将不会在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。在基础设施领域，从2019年起，大众汽车集团将与合作伙伴联合探寻在中国搭起公共大功率较慢电池网络的解决方案。海兹曼教授回应：虽然电池十分最重要，但是做较慢电池并非唯一的目标。在这一领域还将扩展更好的服务，比如事前预计充电桩等。

目前市场预估，到2020年中国新能源车的销售规模大约在200万辆左右，而大众汽车的目标是40万辆，占到于多约20%。未来两年，造车新势力的仅次于竞争者毫无疑问将是大众汽车。在自动驾驶领域，大众汽车集团正在中国加快发展自动驾驶技术，为中国获取智慧城市解决方案。

目前，奥迪品牌已在北京和无锡两座城市取得了第四级自动驾驶测试资质，而大众汽车品牌也于近期重新加入了百度Apollo自动驾驶平台。逸所乘智能科技助力大众中国转型在交流会上，大众汽车集团还展出了旗下的移动上下班服务公司逸所乘智能科技有限公司（以下全称逸所乘智能）在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。目前，逸所乘智能正在通过与有所不同领域的伙伴合作，致力于打造出一个能为客户获取集设备和功能为一体的智能生态系统，让消费者需要无缝享用多元化的智能移动上下班服务。

在此基础上，大众汽车集团（中国）首款基于人工智能的联网汽车将迅速在中国公布，该车型将配备语音辨识、在线导航系统、电池、行驶和缴纳功能，以及其他还包括在线娱乐在内的服务。据海兹曼教授回应，对于逸所乘智能团队目前为止所获得的成绩深感十分自豪，有多达200名工程技术人员团队专心研发，期望能为客户带给更加先进设备的互联互通、智能的运动上下班解决方案。SUV战略持续加码 三大品牌多款新车将引进在交流会上，大众汽车品牌全新一代途锐和斯柯达品牌柯迪亚克GT展出了SUV车型在功能性与设计上的近期成果，而奥迪品牌则以Formula E电动赛车演绎了电动汽车的无限有可能。

2018年，大众汽车品牌顺利地打开了众前进，致未来品牌攻势，面向中国市场发售了最少9款车型，其中还包括新的品牌旗舰全新一代途锐。而在车展前的预赏会上，全新SUV车型T-CROSS亮相，新车将于明年上市。

至2020年，大众汽车品牌将再度把T-Family SUV家族的车型数量翻番，从现在的6款SUV减少到最少12款。打造出全系的SUV产品阵容，覆盖面积从紧凑型SUV到全尺寸SUV，车型特征从时尚到简单，从精彩到奢华，从动力强大、高效的燃油车到显电动SUV。

此外，大众汽车品牌还开始了途观L挂电式混合动力版车型和全新一代帕萨特挂电式混合动力版车型的本地化量产。而奥迪e-tron在11月5日中国国际进口博览会上已完成中国首秀之后，将在广州车展上再次亮相。

奥迪e-tron是品牌电动化战略的启动信号：至2025年，奥迪将在全国各主要市场公布12款电动车型，新能源车型预计预计将占到奥迪销量的三分之一。e-tron将于2019年作为进口车引进国内，从2020年开始国产。

除了电动化之外，奥迪品牌在赛道上某种程度驭电遨游，夺得了Formula E 2017/2018赛季的总冠军。斯柯达公布全新车型柯迪亚克GT，标志着其在中国市场规模仅次于的SUV车型攻势构建了又一里程碑意义的进展。柯迪亚克GT十天前刚在上海举行的首届中国国际进口博览会上已完成全球首秀，并在广州车展月上市，售价18.99万元起。

柯迪亚克GT是斯柯达的全新旗舰车型，也是品牌的首款轿跑完SUV车型，兼具SUV车型的强壮与多功能以及轿跑车型的动感与高雅。在企业社会责任领域，大众汽车集团（中国）仍然大力支持环境保护、可持续交通、体育发展、文化与艺术、贫困地区与社会关怀等公益项目，这是集团对中国社会长年允诺的最重要组成部分。在交流会上，大众汽车集团（中国）宣告了将追加一亿元人民币投放到集团致行公益基金的社会责任项目中，这是原先公益资金的两倍。可以看见，大众汽车中国不仅在SUV战略上坚定不移的前进，还在新能源领域、自动驾驶等加快投放，这将不会令其不少车企特别是在是造车新势力车企紧绷，却是大众的产品是确实的面向大众人群，与飞驰、宝马加码新能源还是有所不同的。

对于中国市场的未来，大众汽车中国早已有了明晰的战略布局，以广州车展为起点，大众号巨轮早已扬帆启航！。

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